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商品說明
顏色：黑色透膚
材質：錦綸
尺寸：均碼(平放量 腰圍約48cm / 褲長約85cm / 褲襠長約29cm)
產地：中國
※商品剪標、下水即無法退換。
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
交通部昨公布春節疏運方案，除夕至初五將維持前一日晚間11點至清晨6點免收費，部長賀陳旦指出，台北往返高雄所花的時間，交通部今後不用把6小時當成十字架，扛在自己身上，用路人若選在擁擠的時間上路，誰也不能做保證。
除夕到初五 夜間免收費
高公局指出，今年春節連假為除夕（1月27日）至初五（2月1日），從前一晚23時至當日清晨6時等夜間時段，國道全線雙向暫停收費；白天收費則採單一費率，無每日20公里優惠里程及長途折扣，但國3新竹系統至燕巢系統採單一費率8折收費。此外，部分入口匝道將有管制，國1、國3及國5部分路段，尖峰將實施高乘載管制或路肩開放。
塞車塞多久 駕駛自己選
高公局預估，今年春節的車流量會比去年多5％，小年夜下半天開始南向車流量大，最高峰則在大年初二，車流量是年平均的1.8倍；初三有提前返工的人，南北雙向是全年平均的1.7倍；北上高峰會出現在大年初四、初五，是年平均的2倍。
從台北到高雄、或是回程的時間，外界常以6小時當成指標，賀陳旦表示，交通部已經發展出很好的方式，讓大家了解哪些地方塞車，若用路人選擇在擁擠的時間上路，誰也不敢保證，交通部未來也不用把北高6小時或是千萬觀光客，當成十字架，單獨扛在自己身上。
賀陳旦言下之意，是要民眾自己評估出發時間，利用官方在網路上公布的即時路況等資訊，觀察哪裡塞車，才決定是否出發或調整路線，交通部不再為國道順暢背書，一席話立刻引發討論。
20公里免費 短時間不變
台北戴小姐認為，有經驗的駕駛都知道要選車少的時機上路，但有時候就是無法避免尖峰時間，「駕駛人固然要安排自己的行程，但政府至少該告訴大家最壞的打算」，讓民眾知道路程大概花多少時間，也好向親友報平安。
對於20公里免費里程是否要調整，賀陳旦指出，費率有檢討的必要，但檢討後的費率跟國道養護的平?性，都要有適當考慮，短時間內沒有要做改變；至於橫向國道不收費，在周邊替代道路與公共運輸適當發展前，不會調整。
廖、李二名毒品竊盜慣犯，涉嫌在基隆、汐止地區連續偷廂式小貨車，再駕駛贓車到不特定工地偷鋼材廢鐵，載運到資源回收場變賣銷贓，案經基警三分局過濾分析監視器畫面，拘提到廖、李二嫌，起獲六輛失竊的廂式小貨車，依法送辦。
基隆市七堵區、暖暖區於去年十二月間，連續發生五件廂式小貨車失竊案，這種俗稱「麵包車」的小貨車，大都是小型商號賴以謀生的營利載貨交通工具，因年關將近，車主需要貨車載送貨物，生財器具遭竊，無不急得跳腳。
警三分局偵查隊分析資料，並統合各發生轄區派出所的監視器畫面進行過濾，掌握到廖姓竊盜通緝犯（四十五歲）及李姓男子（六十一歲）涉有重嫌，便分別於去年十二月三十一日及今年一月一日向檢察官聲請拘票，先後拘提到廖、李二嫌，查出他們先後偷了六輛廂式小貨車，並在二嫌的引領下，分赴山區郊外尋獲六輛贓車。
廖、李二嫌供稱，因債主追討債務，逼急了才利用凌晨兩點到五點時段，趁著路邊人煙稀少，共乘機車沿街挑選老舊的麵包車，選定目標後，再以自備的鑰匙開啟車門並發動駛離，前往不特定工地竊取鋼材廢鐵，載到資源回收場變賣銷贓後，再將贓車開到山區無監視器的地方偷棄。全案偵訊後，警方依竊盜罪嫌將廖、李二嫌移送基隆地檢署偵辦。
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