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商品說明

顏色:黑色透膚

材質:錦綸

尺寸:均碼(平放量 腰圍約48cm / 褲長約85cm / 褲襠長約29cm)

產地:中國



※商品剪標、下水即無法退換。

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

交通部昨公布春節疏運方案,除夕至初五將維持前一日晚間11點至清晨6點免收費,部長賀陳旦指出,台北往返高雄所花的時間,交通部今後不用把6小時當成十字架,扛在自己身上,用路人若選在擁擠的時間上路,誰也不能做保證。

除夕到初五 夜間免收費

高公局指出,今年春節連假為除夕(1月27日)至初五(2月1日),從前一晚23時至當日清晨6時等夜間時段,國道全線雙向暫停收費;白天收費則採單一費率,無每日20公里優惠里程及長途折扣,但國3新竹系統至燕巢系統採單一費率8折收費。此外,部分入口匝道將有管制,國1、國3及國5部分路段,尖峰將實施高乘載管制或路肩開放。

塞車塞多久 駕駛自己選

高公局預估,今年春節的車流量會比去年多5%,小年夜下半天開始南向車流量大,最高峰則在大年初二,車流量是年平均的1.8倍;初三有提前返工的人,南北雙向是全年平均的1.7倍;北上高峰會出現在大年初四、初五,是年平均的2倍。

從台北到高雄、或是回程的時間,外界常以6小時當成指標,賀陳旦表示,交通部已經發展出很好的方式,讓大家了解哪些地方塞車,若用路人選擇在擁擠的時間上路,誰也不敢保證,交通部未來也不用把北高6小時或是千萬觀光客,當成十字架,單獨扛在自己身上。

賀陳旦言下之意,是要民眾自己評估出發時間,利用官方在網路上公布的即時路況等資訊,觀察哪裡塞車,才決定是否出發或調整路線,交通部不再為國道順暢背書,一席話立刻引發討論。

20公里免費 短時間不變

台北戴小姐認為,有經驗的駕駛都知道要選車少的時機上路,但有時候就是無法避免尖峰時間,「駕駛人固然要安排自己的行程,但政府至少該告訴大家最壞的打算」,讓民眾知道路程大概花多少時間,也好向親友報平安。

對於20公里免費里程是否要調整,賀陳旦指出,費率有檢討的必要,但檢討後的費率跟國道養護的平?性,都要有適當考慮,短時間內沒有要做改變;至於橫向國道不收費,在周邊替代道路與公共運輸適當發展前,不會調整。

廖、李二名毒品竊盜慣犯,涉嫌在基隆、汐止地區連續偷廂式小貨車,再駕駛贓車到不特定工地偷鋼材廢鐵,載運到資源回收場變賣銷贓,案經基警三分局過濾分析監視器畫面,拘提到廖、李二嫌,起獲六輛失竊的廂式小貨車,依法送辦。

基隆市七堵區、暖暖區於去年十二月間,連續發生五件廂式小貨車失竊案,這種俗稱「麵包車」的小貨車,大都是小型商號賴以謀生的營利載貨交通工具,因年關將近,車主需要貨車載送貨物,生財器具遭竊,無不急得跳腳。

警三分局偵查隊分析資料,並統合各發生轄區派出所的監視器畫面進行過濾,掌握到廖姓竊盜通緝犯(四十五歲)及李姓男子(六十一歲)涉有重嫌,便分別於去年十二月三十一日及今年一月一日向檢察官聲請拘票,先後拘提到廖、李二嫌,查出他們先後偷了六輛廂式小貨車,並在二嫌的引領下,分赴山區郊外尋獲六輛贓車。

廖、李二嫌供稱,因債主追討債務,逼急了才利用凌晨兩點到五點時段,趁著路邊人煙稀少,共乘機車沿街挑選老舊的麵包車,選定目標後,再以自備的鑰匙開啟車門並發動駛離,前往不特定工地竊取鋼材廢鐵,載到資源回收場變賣銷贓後,再將贓車開到山區無監視器的地方偷棄。全案偵訊後,警方依竊盜罪嫌將廖、李二嫌移送基隆地檢署偵辦。

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